原標題：觀察 | 澳媒：挑戰“基建狂魔”？日本印太基建投資規模堪比中國
澳大利亞洛伊解讀者網站5月29日刊載文章稱，盡管有許多目光關注中國在印度洋的港口投資，但日本也一直在忙碌。日本在這一地區的基礎設施投資規模與中國不相上下。
文章稱，日本在印度洋的投資活動幾乎沒有宣揚，因此，其項目常常沒有引起外界的關注。這掩蓋了日本在整個地區建設基礎設施和“互聯互通”方面已經非�；钴S的事實。
文章稱，事實上，日本在這些項目上的投資額與中國對“一帶一路”倡議的投資額相差無幾。日本的“優質基礎設施伙伴”倡議最早在2015年宣布，內容包括5年內在亞洲進行大約1100億美元的基礎設施投資規劃。2016年該倡議被擴展至全球范圍（包括在非洲和南太平洋）投資2000億美元。
一份近年由日本資助的港口項目（括號內為以美元計價的日方大致出資額）的清單表明，在過去10年里東京在印度洋地區的活躍程度：
莫桑比克納卡拉——港口（3.2億美元）
肯尼亞蒙巴薩——港口及相關基礎設施（3億美元）
馬達加斯加圖阿馬西納——港口（4億美元）
印度孟買——港口中轉設施（22億美元）
孟加拉國馬達爾巴里——港口及電站（37億美元）
�。龉狻b箱碼頭（2億美元）
�。镣摺劭谂c經濟特區（8億美元）
ink="">▲莫桑比克納卡拉港
文章稱，涉及太平洋地區與非洲之間互聯互通開發的日本項目現在已經紛紛被納入其“自由與開放的印太戰略”。日本的地區戰略本質上是針對中國在印度洋地區日益重要的經濟角色提供替代性方案。
文章稱，日本聲稱建設互聯互通的策略強調的是獲得七國集團（G7）認可的“伊勢志摩原則”。
文章稱，日本的倡議還把印度定位成關鍵合作伙伴和印度洋的經濟樞紐。
ink="">▲資料圖片：日本首相安倍晉三與印度總理莫迪（印度報業托拉斯）
文章認為，日本的戰略并不排斥中國。事實上，如果戰略敵對能夠得到克服，將會有巨大的合作潛力。
文章還稱，日本已經呼吁其“四方安全對話”伙伴加入其“自由與開放的印太戰略”。
澳大利亞洛伊解讀者網站的這篇文章認為，對于所有相關各方來說，這些項目參與者的多元化可能真正成為一種多贏格局。澳大利亞需要考慮自己怎樣能夠在促進整個地區的開放和可持續項目方面同時與日本和中國兩國進行合作。