原標題:陜西臨空經濟釋放“西引力” 促國際航空樞紐建設
(新時代新作為新篇章)陜西臨空經濟釋放“西引力” 促國際航空樞紐建設
中新社西安6月4日電 (記者 張一辰)陜西在融入“一帶一路”建設中,借助區位優勢發展“臨空經濟”,助力國際交通物流中心構建。
2018年4月,西安臨空經濟示范區經中國國家發改委、民航局批復設立,示范區位于陜西西咸新區空港新城,是西北地區首個國家級臨空經濟示范區,重點發展航空物流、航空維修、航空企業總部、跨境電商等臨空型產業。
“空港新城堅持把樞紐作為第一功能,立足區位優勢,推動西安國際航空樞紐建設!蔽飨绦聟^空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵接受記者采訪時表示。
據統計,目前西安已經開通至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等13條全貨運航線。2017年,西安咸陽國際機場旅客吞吐量4186萬人次,增速位居中國十大機場第一;航空貨郵量達到26萬噸,增速位居中國十大機場第二,躋身全球機場前50位。
空港新城管委會副主任艾晨認為,發展外向型經濟,對于不靠海、不沿邊的內陸城市,航空是最佳捷徑。空港新城成立之初就聚焦臨空特色,對標美國孟菲斯等臨空經濟區,加快培育臨空經濟全產業鏈。
目前,中國的臨空經濟示范區已達12個,中西部與沿海地區各占一半,對于內陸城市而言,臨空經濟已成為其對外發展中較為重要的推動引擎。
談及企業落戶西安的原因,西安東航賽峰起落架系統維修有限公司財務總監何黎表示,陜西航空產業基礎較為深厚,西安咸陽國際機場的客貨吞吐量增速較快,當地政府的配套政策等對企業均有一定吸引力。
目前,空港新城已吸引東航、南航、深航等13家航空公司基地總部落戶,聚集了普洛斯、豐樹、日立等60余家現代物流企業,為國家級臨空經濟區建設提供有力支撐。
據空港新城管委會人士透露,臨空經濟示范區的建設,將進一步放大空港“臨空+自貿+保稅”的疊加優勢,促進空港、陸港、高鐵港“三港聯動”,提升樞紐地位,增強在中國乃至全球的資源配置能力。(完)