本文為皇家海軍參謀部作戰工程師加爾文斯·埃文斯博士于2016年發表的文章《“多功能船”是未來的發展方向》。

本文所述的“多功能船”（Multirole Vessel ，MRV）并不是如同字面意思一樣的某種固定具備多樣化作戰能力的艦艇，諸如“多用途驅逐艦”、“多用途護衛艦”，和這兩個例子是不同的；本文中所述的“多功能船”是一種通用的載臺，通過搭載各種各樣模塊化的作戰單元而實現某一特定的作用，其理念與瀕海戰斗艦高度相似。

埃文斯博士的老師安高·塔博爾教授在七十年代末為丹麥皇家海軍主持設計了“飛魚”級巡邏艇（Flyvefisken class，SF-300），這是一種排水量300-450噸的小巡邏艇，但是使用的是柴燃交替動力系統，最高航速33節，8節經濟航速下自持力3800海里。

“飛魚”級巡邏艇

塔博爾教授創新性的為“飛魚”級巡邏艇研發了一種名為“標準FLEX”（Standard Flex）的模塊化載荷任務系統，這是一種長3米寬3.5米的不銹鋼“大盒子”，以這個盒子為基礎，丹麥海軍在其中塞進了各式各樣不同的設備：

“標準FLEX”

• 遠程反水面戰——內含兩組四聯裝魚叉反艦導彈發射裝置；
• 防空戰——內含8單元Mk 48 Mod3海麻雀防空導彈發射裝置；
• 近程反水面戰——內含一門奧托·梅萊拉76毫米艦炮；
• 反潛戰——內含兩組三聯裝MU-90魚雷發射管；
• 反潛戰——內含泰雷茲的2640型可變深度主/被動聲納；
• 反水雷戰——內含遙控獵雷機器人等；
• 布雷戰——內含水雷布放吊車等；
• 電子戰——內含情報搜集雷達及電子干擾設備等；
• 環境保護——內含海洋浮游聚攏設備、垃圾回收設備等；
• 運輸——內含空氣。

一艘“飛魚”級巡邏艦能夠在艦首搭載一個“標準FLEX”，艦尾搭載三個，測試完善的預留接口只需要讓“飛魚”級在碼頭上通過吊車的簡單作業每半個小時就能完成一個“標準FLEX”的換裝。

飛魚級的幾種“標準FLEX”任務組

正規戰下的飛魚級，安裝76毫米艦炮+魚叉導彈+海麻雀防空導彈的“標準FLEX”模塊

總數達14艘的“飛魚”級巡邏艇通過不同的任務搭載，能夠分別擔負起傳統意義上的導彈艇、獵雷艇、布雷艇、反潛艇和警戒艇的等多種多樣的任務，而且不論扮演哪種角色其戰力絲毫不俗，例如可以同時裝備76毫米艦炮、魚叉導彈和海麻雀防空導彈、排水量卻不足500噸的導彈艇，的確是非常可畏的；而且本級艇的馬克里蘭號（RDNS Makrelen P-554）參與了北約海軍的“聯盟收獲”科索沃聯合掃雷行動，在聯軍共清除的80余枚各式水雷中，馬克里蘭號占了25枚，成績為聯合行動的12艘掃雷艦艇之首，表現壓倒了一同作業的德國332型以及英國獵人級等專業掃雷艦艇。

正在裝卸“標準FLEX”模塊的飛魚級

雖然目前“飛魚”級巡邏艇已經全部從丹麥皇家海軍中退役，但是丹麥皇家海軍將“標準FLEX”一直延續下來，并開始在主力艦艇上裝備，目前丹麥海軍中現役的伊萬·休特菲爾德級防空指揮艦的“標準FLEX”搭載量為6個、阿布薩隆級多任務支援艦搭載量為5個、泰提斯級巡邏艦為3個、克努德·拉斯穆森級巡邏艇為2個。

布雷模式下的飛魚級，“標準FLEX”模塊安裝的是吊車

英國皇家海軍方面也對MRV的概念表現出了極大的關注，雖然錯過了第一波造艦時間，皇家海軍在目前正在建造的26型護衛艦上體現出了這一點，26型護衛艦的機庫前方和直升機甲板下方都是開放式的任務荷載區，皇家海軍將“標準FLEX”的概念以“標準集裝箱”的模式延續下來（多為支援性任務模塊），而且26型護衛艦通過自帶的門式起重機能夠更方便快捷的進行任務模塊的裝卸。

26型護衛艦的多任務艙

澳大利亞的奧斯特造船（ Austal）也基于承建獨立級瀕海戰斗艦的基礎上，提出了一種名為“MRV-80”的新型三體多功能船概念，得益于多船體設計，排水量約為500噸的“MRV-80”卻提供了面積達500平方米的多任務載荷艙段和寬大的直升機甲板，且增加了車輛RORO通道。奧斯特造船希望皇家澳大利亞海軍能夠采購20余艘該型艦統一替換掉澳軍目前的巡邏艇和掃雷艇部隊。

“MRV-80”

法國海軍集團為了迎合“多功能船”這一發展特性，直接使用“平臺供應艦”寬大后甲板的船舶特性，為法國海外屬地的駐在艦艇替換方案提供了一種全面圍繞“多任務載荷模塊”的基礎平臺型艦艇的多功能海外安全艦，也就是此前艦聞提到的“當特爾卡斯托”級。

“當特爾卡斯托”級

荷蘭達門集團也推出了一種“MRV-60”系列的多功能船設計，這一系列分為三種不同的規格“MRV-660”、“MRV-1600”和“MRV-3600”，同樣直接使用“平臺供應艦”寬大后甲板的船舶特性。

三種不同的規格“MRV-60”

而“多功能船”最具影響力的代表——美國海軍的瀕海戰斗艦設計在此也就不在多做敘述：【為瀕海戰斗艦正名】在一路唱衰中高歌猛進！

埃文斯博士認為，當前國際環境下相當長的一段時間內爆發高烈度海上戰爭的可能性微乎其微，目前許多國家海軍在極力發展全球存在的同時卻深受伴隨而來的低烈度海上不對稱戰爭、緝私戰、巡邏戰所困擾，無論艦隊規模數量大小國家財政充足與否，將傳統正規艦艇投入于此都是頗具風險性和不專業性，分門別類的按照傳統理念建造各式獨立任務艦艇的思路目前正在被越來越多的國家所拋棄，在未來“多功能船”取代各式巡邏艦艇、掃布雷艦艇甚至是輕護衛艦已成為必然，甚至將逐步成為二線護衛艦的通用概念