原標題：天津航空宣布：將逐步取消國內(nèi)航線經(jīng)濟艙機免費餐食

日前天津航空宣布，自6月9日起，天津航空將逐步取消國內(nèi)航線經(jīng)濟艙機上免費餐食，將逐漸把旅客在飛行過程中可能增加支出的部分服務(wù)變?yōu)檫x擇項，讓旅客享受更加靈活的定制服務(wù)。

曾經(jīng)，航空公司在就餐時段航班上向旅客提供免費餐食是全球民航業(yè)的標準服務(wù)。現(xiàn)在，低成本航空已經(jīng)不再提供免費餐食，轉(zhuǎn)而提供有償餐食服務(wù)以增加輔助收入。值得注意的是，海航集團旗下已有多家低成本航空公司，包括祥鵬航空、西部航空、長安航空、烏魯木齊航空等。

民航資源網(wǎng)評論員綦琦分析，天津航空取消國內(nèi)航線免費餐食服務(wù)表面是減少相關(guān)直接成本，實則是測試國內(nèi)市場對以付費餐食為代表的輔助性服務(wù)接受程度。天津航空航線多為短途或支線，飛行時間短，旅客對餐食的需求并非“剛需”，可以說天津航空是有條件探索新模式的。緊緊是取消部分國內(nèi)航線免費餐食并不能宣布天津航空轉(zhuǎn)型低成本航空，這還有待進一步觀察。綦琦認為，天津航空此舉開啟了國內(nèi)大中型航司（機隊在100架以上）在輔助性服務(wù)方面開始實踐，隨著越來越多航司的加入，輔助性服務(wù)或菜單式服務(wù)將成為國內(nèi)航線的“常態(tài)”，航空非必要性服務(wù)按需付費將成為趨勢。他亦提醒：“航空公司票價要根據(jù)節(jié)省的成本降下來，不然就成為悄然漲價或者超額付費了。輔助性服務(wù)費要讓消費者心服口服、收的明明白白。”

根據(jù)海航控股2017年的財報，去年運輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元，占營業(yè)成本的2.94%，平均為一名旅客提供餐食的成本為21.45元。天津航空2017年旅客運輸量超1365萬人次，以人均21.45元計算，此舉可以為公司每年省下至少2.9億元。