原標題：機坪管制移交再添一例：西南空管局向成都雙流機場完成移交
機坪管制移交近日再添一例。6月30日，微信公眾號“中國民航報”援引成都雙流國際機場黨團工作資訊平臺“成都機場黨團E家”消息稱，6月29日，成都雙流國際機場舉行航空器機坪管制移交儀式，成都雙流機場航空器機坪管制職責由西南空管局移交至雙流機場。民航西南地區管理局、西南空管局、四川機場集團等單位負責人出席儀式，并為雙流機場機坪塔臺管制室揭牌。
此次機坪管制移交前，已經歷了為期一年多的人員培訓考核等各項準備工作。
2017年4月，民航西南地區管理局下發的《關于進一步推進西南地區機坪運行管理移交工作的通知》要求，成都雙流機場航空器機坪管制職責由西南空管局移交至雙流機場。
據民航西南地區管理局官網今年6月22日消息稱，一年以來，西南空管局、雙流機場按照民航局和管理局的部署和要求，經過認真準備，克服困難，按計劃完成了人員培訓考核、設施設備安裝調試、管制協議簽署、風險評估等各項工作，為開啟試運模式打下了堅實的基礎。
據澎湃新聞（www.thepaper.cn）不完全統計，今年以來，先后已有鄭州新鄭機場、廣州白云機場、廈門空港等機坪管制移交工作完成。
此前最近一例是北京首都機場：6月20日11時，首都機場舉辦機坪管制移交儀式，首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌。21日零時，該管制室正式啟用，首都機場航空器機坪管制職責由華北空管局正式移交至首都機場。民航局副局長王志清參加了移交儀式并講話。
據中國民航網報道，王志清在移交儀式上指出，隨著中國民航持續快速發展，機場運行環境發生了根本性變化。航空器機坪管制移交工作是順應當前發展變化而進行的一次民航運行模式的重大變革，也是進一步提升民航運行安全和效率的重要舉措。首都機場是國內最大、最繁忙的機場，航空器機坪管制職責的移交意義重大，其成功移交能夠在全行業起到示范作用。
為何航空器機坪管制從各地區空管局移交給機場這么重要？
去年10月，中國民航局曾在杭州召開航空器機坪管制移交工作現場會，交流工作經驗，研討規定政策，統一部署推進高密度機場的航空器機坪管制移交工作。此次會議指出，機坪管制移交后，在減少航空器滑行沖突、縮短航空器地面滑行等待時間、提高廊橋使用率、提升機坪運行效率、改善航班放行正常率等方面發揮了重要作用。
另據微信公眾號“中國民航報”報道稱，長期以來，我國運輸機場航空器機坪運行管理方式不統一，部分機場管制塔臺代行航空器機坪運行管制的職責。航空器機坪運行管制移交，就是將機坪區的管理職責由目前的空管部門移交給機場管理部門。移交后，空管主要負責航空器起飛、著陸、脫離跑道和放行許可；機場機坪管制負責航空器推出、開車、滑行、拖拽工作。
在實際工作中，機場管制塔臺代行航空器機坪運行管理的矛盾和問題不斷出現，如有的航站樓面積過大或高度過高，一定程度遮擋了塔臺管制人員的視線，導致塔臺人員看不清航空器運行動態和停機位情況。上述情況的出現，不利于提升機場運行安全和效率。因此，需要進一步優化和完善民用運輸機場航空器機坪運行管理工作。