原標(biāo)題：馬來西亞突然暫停三個在建中企承建項(xiàng)目，專家：或?yàn)檎勁胁呗?span id="jjtnfrx" class="ifengLogo">
據(jù)《金融時報(bào)》5日報(bào)道，馬來西亞目前已下令暫停由中國企業(yè)承建的價(jià)值約220億美元的三個大型項(xiàng)目，包括東海岸鐵路（East Coast Rail link，東鐵）項(xiàng)目以及兩條造價(jià)均超過10億美元的管道。
馬來西亞財(cái)政部一名高官稱，管理東海岸鐵路項(xiàng)目的政府公司馬來西亞鐵路銜接有限公司（Malaysia Rail link，馬鐵），以及由馬來西亞財(cái)政部主管、負(fù)責(zé)監(jiān)督兩條管道的蘇里亞戰(zhàn)略能源有限公司（Suria Strategic Energy Resources），4日分別致函這三個項(xiàng)目的承建商——中國交通建設(shè)股份有限公司和中國石油天然氣管道局，發(fā)出暫停合約的指示，理由是成本過高。
此次突然停工正值馬來西亞尋求和中國重新協(xié)商合約條件之際，也是“恰逢”馬來西亞提出的總理馬哈蒂爾訪華意愿日期前夕。此前《聯(lián)合早報(bào)》稱，為加強(qiáng)馬中雙邊友好關(guān)系，馬來西亞政府已向中國提出馬哈蒂爾訪華的意愿，并可能最早于7月下旬訪華。不過，中國和馬來西亞都尚未正式宣布馬哈蒂爾將訪華的消息。
“這一最新舉措很可能是馬哈蒂爾為了爭取訪華的‘籌碼’，以中方最為關(guān)注的項(xiàng)目來‘討價(jià)還價(jià)’，以之前新馬高鐵叫停后又改口的經(jīng)驗(yàn)看，這次的暫停可能也不是真的要取消這一項(xiàng)目。”絲路智谷研究院院長兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁海明對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示。
全長688公里的東海岸鐵路項(xiàng)目價(jià)值高達(dá)200億美元，建成后將連接馬來半島東岸的南海和西部海岸的戰(zhàn)略海運(yùn)航線，為“一帶一路”倡議在亞洲及以外地區(qū)推動基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。
《聯(lián)合早報(bào)》4日報(bào)道稱，該項(xiàng)目由馬來西亞財(cái)政部屬下政聯(lián)公司馬鐵擁有，并由中國交通建設(shè)公司承建，目前工程已完成14%。
中國交建東鐵項(xiàng)目總經(jīng)理部4日發(fā)布聲明表示，馬鐵已經(jīng)正式指示該公司暫停東鐵所有工作，中國交建對此感到遺憾并希望馬方盡快取消停工指示。
“我們對停工感到遺憾，因?yàn)閷?shí)質(zhì)工作進(jìn)展良好。”聲明說：“我們別無選擇，只能遵守指示停工。由于當(dāng)局并未表明停工期限，我們很擔(dān)心停工造成的額外費(fèi)用、損失和損壞。停工影響也我們2250名本地員工及數(shù)百家承包商、供應(yīng)商和顧問公司。”
聲明還表示，中國交建將尊重及遵守馬來西亞法律，并希望雙方能通過真誠的談判而找到雙贏的解決方案。
此前一天，《金融時報(bào)》的報(bào)道稱，馬來西亞財(cái)長林冠英表示，在該國采取行動推進(jìn)東鐵項(xiàng)目之前，需要“大幅”削減該項(xiàng)目的成本，唯有建設(shè)方對該項(xiàng)目大幅降價(jià)，該項(xiàng)目才會有財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)上的可行性。
此前，據(jù)馬來西亞媒體《透視大馬》報(bào)道，林冠英指出，在該項(xiàng)目上，馬來西亞政府傾向選擇與合作的中資企業(yè)“重新磋商”，以便降低飆升的發(fā)展開銷成本。他還表示，“在東海岸鐵路項(xiàng)目上，我們已經(jīng)斥資200億林吉特（約合325億元人民幣）了。所以貿(mào)然取消這個項(xiàng)目是不合理的，因?yàn)槲覀兌几读苏?00億林吉特……這是其中一項(xiàng)我們正在重新磋商的大型發(fā)展項(xiàng)目。”
就馬來西亞將重新考慮該項(xiàng)目可能對中方利益產(chǎn)生影響的有關(guān)報(bào)道，中國外交部發(fā)言人華春瑩5月29日在例行記者會上回應(yīng)稱，中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國、包括馬來西亞開展經(jīng)貿(mào)和投資合作。中馬互為友好鄰邦，一直保持著密切的經(jīng)貿(mào)投資合作關(guān)系，給兩國人民帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。我們愿同馬方繼續(xù)保持密切合作。
根據(jù)中方與馬來西亞前總理簽署的協(xié)議，該項(xiàng)目將耗資165億美元。不過，馬來西亞政府表示，在考慮利息、購地和其他費(fèi)用之后，實(shí)際成本將達(dá)200億美元。