原標(biāo)題：漢堡港，可能很快成為中國的？ 

“中國投資漢堡港計(jì)劃的爭議越來越大。”據(jù)德國《漢堡晚報(bào)》17日報(bào)道，漢堡港企業(yè)協(xié)會主席（UVHH）均特爾·邦斯給漢堡經(jīng)濟(jì)部長霍希寫信，要求漢堡市政府拒絕中國投資者建設(shè)全自動集裝箱碼頭的計(jì)劃。

據(jù)稱，在漢堡港務(wù)局舉辦的漢堡港“Steinwerder Süd”發(fā)展計(jì)劃設(shè)計(jì)競賽中，中國企業(yè)提出在漢堡興建全自動的集裝箱碼頭的計(jì)劃，戰(zhàn)勝當(dāng)?shù)貙κ帧Ｔ撚?jì)劃構(gòu)想占地42公頃，包括一個(gè)大型物流中心。

報(bào)道稱，目前漢堡港的幾個(gè)集裝箱碼頭主要由HHLA和Eurogate兩家公司控制。如果新建一個(gè)全自動集裝箱碼頭，必然會引起現(xiàn)有業(yè)務(wù)的重新分配。

他們擔(dān)心，中國人搶走生意，贏得競爭。因此，漢堡港企業(yè)協(xié)會主席邦斯給漢堡經(jīng)濟(jì)部長霍希寫信稱，他認(rèn)為，中國投資者的這一計(jì)劃是“不恰當(dāng)”的，會導(dǎo)致集裝箱碼頭產(chǎn)能過剩。

漢堡商業(yè)組織和德國最大的工會組織德國服務(wù)行業(yè)工會也反對該項(xiàng)目，認(rèn)為該計(jì)劃將會危及當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳈C(jī)會。漢堡官方則回應(yīng)說，目前計(jì)劃還沒有正式批準(zhǔn)。

許多德國媒體熱炒這一話題。《世界報(bào)》的標(biāo)題是“漢堡港可能很快成為中國的”，《漢堡晨郵報(bào)》稱“中國互聯(lián)網(wǎng)國王計(jì)劃進(jìn)攻（漢堡）港”。《明鏡》周刊17日評論說，中國對外投資不僅僅限于購買企業(yè)和技術(shù)，港口投資現(xiàn)在也是重要的組成部分。

統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6月，中國在過去的一年里對外港口項(xiàng)目投資總額翻番，從去年同期的99.7億美元增至201億美元。中國港口投資正擴(kuò)大到歐洲北部。漢堡港是一個(gè)新的計(jì)劃。不過，德國政府幾天前已經(jīng)通過限制外國企業(yè)投資的規(guī)定，增加政府的否決權(quán)。其中也包括保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。