24日下午，浙江20歲女孩趙某被滴滴順風(fēng)車司機(jī)奸殺，尸體被兇手拋棄在路旁。這起悲劇，距離上一次鄭州空姐“滴滴慘案”，只有短短的3個(gè)月又12天。
圖源：新浪微博
三個(gè)月時(shí)間，兩起悲劇，一個(gè)“滴滴”。
如果你還覺得這只是意外、偶然、碰巧、不幸運(yùn)，那你可能真的錯(cuò)了。
近日，微博網(wǎng)友@小劍老師潛入“武漢滴滴官方群”、“武漢滴滴司機(jī)快車群”的QQ群，里面正在活躍的是一群“潛在的強(qiáng)奸犯”。
圖源：小劍老師微博截圖
日?qǐng)?bào)君該用什么來形容這些聊天記錄？
看完之后，我只能告訴自己，要平靜。
這些不尊敬死者，“不以為恥，反以為榮的”的聊天內(nèi)容被爆出來后，群里的司機(jī)們感到害怕了嗎？
沒有。
圖源：微博截圖
圖源：微博截圖
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小劍老師的微博引來了無數(shù)網(wǎng)友對(duì)武漢滴滴QQ群的聲討。面對(duì)輿論的壓力，圖中的“阿鑫”站出來“道歉”。
但是，他又說了些什么？
圖源：微博截圖
圖源：微博截圖
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日?qǐng)?bào)君實(shí)在無法相信，這樣的回應(yīng)能算得上是一種道歉。
是不是全中國，只有武漢的滴滴司機(jī)素質(zhì)偏低，只有武漢的滴滴群出現(xiàn)了這種亂像？
隨后，成都、東莞的滴滴群聊記錄被相繼爆出。
圖源：微博截圖
圖源：微博截圖
圖源：微博截圖
圖源：微博截圖
魯迅先生在《小雜感》一文中寫到，
“一見短袖子，立刻想到白胳膊，立刻想到全裸體，立刻想到生殖器，立刻想到性交，立刻想到雜交，立刻想到私生子。中國人的想象惟在這一層能夠如此躍進(jìn)�！�
魯迅先生說這句話的時(shí)候是1927年吧。但如今，快一個(gè)世紀(jì)過去了，似乎什么都沒有變。
有人說，那些群里的司機(jī)只是過過嘴癮，他們不敢。
是啊，我們不能一棒子打死，但絕對(duì)有人不只是“說說而已”，起碼有兩個(gè)就不是。
德國飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者帕布斯·海恩提出過一個(gè)在航空界關(guān)于安全飛行的法則，叫海恩法則(Heinrich's Law)。
這條法則用來形容如今的滴滴安全問題，也同樣適合。
海恩法則指出： 每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。
5月份的鄭州空姐“滴滴慘案”，今天的浙江女孩滴滴奸殺案，就是質(zhì)變的結(jié)果。
圖源：Convergence Training
近些年來，在“滴滴”打車的過程中，我們聽到的、見到的“下流、猥瑣、充滿潛在犯罪”的語言、行為還少嗎？
微博上，三天兩頭就有網(wǎng)友講述自己約車時(shí)被司機(jī)騷擾的經(jīng)歷。
網(wǎng)友小K（化名）說，自己有一次打滴滴，行駛途中，司機(jī)就一直在用語音跟別人公開討論女生，整個(gè)群聊里的人說話都是露骨不堪。小K從后視鏡里看司機(jī)想借此發(fā)出警告，但被司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，司機(jī)卻說：不好意思哈，我們就愛聊這些，你也聽聽，漲漲知識(shí)……
網(wǎng)友杉杉在公司培訓(xùn)的最后一天從公司分部打車回家。到上車地點(diǎn)之后，她發(fā)現(xiàn)一大群滴滴司機(jī)圍在一起侃大山。這時(shí)，有個(gè)男的就問杉杉，你尾號(hào)是＊＊＊＊嗎？杉杉說是的。之后，那一群人就起哄說，喲接到了好單子啊。隨后，那個(gè)司機(jī)說，我就喜歡接美女的單子……
還有網(wǎng)友達(dá)達(dá)反應(yīng)，某次打車過程中，司機(jī)不斷的在車前的屏幕上播放衣著暴露的女人跳舞的視頻。
如果說私下里小范圍發(fā)發(fā)這些內(nèi)容還可以忍受，在公開的平臺(tái)上發(fā)送、討論這些內(nèi)容似乎并不能容忍。
圖源：《武林外傳》截圖
如今的“滴滴”到底是一個(gè)約車平臺(tái)，還是一個(gè)“色情情報(bào)站”？
這樣的聊天記錄，這樣的遭遇，讓人們感到害怕，讓父母感到絕望。
因?yàn)�，�?dāng)他們的孩子打扮的漂漂亮亮，覺得外面的世界五彩斑斕，可愛有趣的時(shí)候，有一群人正站在黑暗里，想著怎么毀了她（他）。
打開百度，搜索“滴滴司機(jī)騷擾乘客”，日?qǐng)?bào)君獲得了6,070,000條搜索結(jié)果。
圖源：百度截圖
而如此普遍的情況，并沒有引起人們的重視。
很多人覺得是“我們”想多了。
甚至，在悲劇發(fā)生時(shí)，人們還會(huì)把矛頭指向被害人的“不檢點(diǎn)”。
“如果你沒有晚上出門”，“如果你沒有穿得那么露”，“如果你沒有給他暗示”，“如果你沒有……”
還記得河南空姐遇害時(shí)，一個(gè)教授說：女性出門穿得不要暴露，遇到危險(xiǎn)后及時(shí)發(fā)信息求助。似乎把遇害的所有責(zé)任都怪在了女性自己不注意安全，不自重身上。
今日趙某悲劇發(fā)生時(shí)，依然有人說：
圖源：微博截圖
可是，趙某乘坐滴滴時(shí)是下午1點(diǎn)，趙某當(dāng)時(shí)并沒有穿著暴露，趙某及時(shí)向朋友發(fā)送了求救信息，且朋友和警方前后7次聯(lián)系滴滴未果。
社會(huì)上對(duì)于“受害者偏見”的言論，何時(shí)才能夠理智一點(diǎn)。
危險(xiǎn)發(fā)生之后，我們告訴自己， 要小心小心再小心，不要晚上出門了，不要穿裙子了，不要化妝了；要練習(xí)防身術(shù)，要知道遇到壞人時(shí)應(yīng)該攻擊他的襠部，要把110設(shè)置成快捷通話1， 要把我的滴滴信息改成“永遠(yuǎn)的鐵漢”，要這樣，要那樣……
為什么這個(gè)社會(huì)經(jīng)常教育公民，特別是弱勢(shì)群體要怎樣避免侵害，卻很少教育公民（包括潛在罪犯）不實(shí)施侵害？
因?yàn)榻逃跽叩某杀颈容^低。
教育一個(gè)弱者，只需要廉價(jià)的說教，和讓他失去想穿什么就穿什么，想去哪就去哪的自由。
有網(wǎng)友調(diào)侃說：如何才能不遇到危險(xiǎn)？不出門就不會(huì)遇到危險(xiǎn)。
但是教育、預(yù)防公民不去犯罪，卻需要更平臺(tái)投入更多的資金去完善審查制度，完善技術(shù)，以及投入更多的警力加以輔助。
這些成本淵遠(yuǎn)高于教育弱者要付出的廉價(jià)說教。
而作為弱者，我們除了管好自己，還能做些什么。
還記得本文之前提到的海恩法則嗎？
法則強(qiáng)調(diào)的第二點(diǎn)：再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。
我們先拋開素質(zhì)和責(zé)任心不談�！暗蔚未蜍嚒弊鳛橐粋�(gè)平臺(tái)，對(duì)于線上QQ群里的亂象，是否存在知情卻視而不見的行為？對(duì)因管理不善而導(dǎo)致的問題要如何處理？
圖源：簡書
滴滴公司之前雖然已經(jīng)明確表示，將對(duì)司機(jī)的背景調(diào)查更為仔細(xì)，司機(jī)必須經(jīng)過背景篩查，剔除對(duì)乘客人身及財(cái)產(chǎn)安全有潛在威脅的申請(qǐng)人，有重大刑事犯罪前科、吸毒、精神病未治愈的司機(jī)賬號(hào)將無法激活生效。
但日?qǐng)?bào)君還是在網(wǎng)上看到了“各種辦法讓你上崗”的信息。
圖源：微博截圖
還有記者反應(yīng)，經(jīng)常看到一個(gè)名為“上海北京杭州滴滴美團(tuán)”的QQ群里常常有人聲稱能完成“滴滴、美團(tuán)代開賬號(hào)”，“外地車牌改本地車牌”，“順風(fēng)車提供身份證就可注冊(cè)”等違規(guī)操作。
再健全的技術(shù)也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心，但是在討論責(zé)任心之前，滴滴打車的管理和技術(shù)是否健全呢？
殺害趙某的司機(jī)當(dāng)天用的是父親的滴滴賬號(hào)，汽車的牌照和滴滴平臺(tái)上的信息并不吻合，但依舊可以上路，依舊可以拉客。
打過滴滴的乘客很多都遇到過司機(jī)線上信息與線下車輛不相符的情況�！巴盗簱Q柱”才是悲劇的關(guān)鍵。
不僅如此，滴滴平臺(tái)的客服系統(tǒng)在處理緊急問題時(shí)，也是存在問題。
首先，處理速度慢。趙某的朋友在聯(lián)系客服后，1小時(shí)才等到第一次回復(fù)。一小時(shí)能發(fā)生寫什么？能發(fā)生任何事情。
并且，據(jù)“平安溫州”的消息，在永嘉縣上湯派出所聯(lián)系滴滴平臺(tái)后，也被滴滴平臺(tái)以“客服專家會(huì)介入，請(qǐng)繼續(xù)等待”為由，2次拒絕提供司機(jī)信息。
甚至，在明知道受害人可能有危險(xiǎn)的情況下，客服還給駕駛員打電話詢問乘客情況。
圖源：微博截圖
更讓人寒心的是滴滴平臺(tái)在道歉聲明中提出的的“死一賠三”。
滴滴道歉聲明中，倒數(shù)第二段倒數(shù)第四行說：無論法律上平臺(tái)是否有責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多少責(zé)任，未來平臺(tái)上發(fā)生的所有的刑事案件，滴滴都將找法律規(guī)定的人身上海賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍賠償。
圖源：滴滴道歉信截圖
是滴滴太有錢，還是“被害者們”太窮，需要這三倍的賠款。。。
三倍賠償?shù)谋澈�，試圖掩蓋的是不是無視、冷漠、和無能？
更可悲的是，在這則道歉聲明發(fā)出時(shí)，三個(gè)月前曾發(fā)布的“空姐遇難道歉聲明”已經(jīng)被刪除...
曾經(jīng)的“河南空姐滴滴慘案”讓我們關(guān)注到滴滴打車的問題，今天趙某用自己20歲的生命再次提醒我們問題還在。
但是，
武漢、成都、東莞滴滴群里的語言依舊不堪入耳，
滴滴平臺(tái)的道歉依舊如此官方，
社會(huì)輿論依舊提示弱者要管好自己。
問題的根源什么時(shí)候才能夠解決？
日?qǐng)?bào)君希望，等本次新聞熱度退散后，滴滴不要像三個(gè)月之前一樣什么都沒做，而依然繼續(xù)開心的賺錢。
也不希望，人們最后真的說出那句，人間不值得。