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中國海軍近年來的科學技術騰飛是無數科學家夜以繼日研究的成果，在這些無名科學家中最具有傳奇色彩的就是被網友稱為“電磁法王”馬偉明院士。這位院士在艦用電磁技術領域擁有非常卓越的科研成果，其中徹底改變中國潛艇設計模式的無軸泵推就是這位院士帶頭發明的。

馬偉明院士在節目中向記者介紹潛艇無軸泵推技術

無軸泵推是一種特殊的潛艇推進方式，相比現在潛艇使用的主流泵推系統，在結構上和使用效果上與有軸泵推系統有著本質上的區別。

美國弗吉尼亞級核潛艇仍采用傳統的有軸泵推系統

有軸泵推系統由驅動軸、定子、轉子、環狀導管構成

傳統的有軸泵推是采用標準的主機-傳動軸-螺旋槳式結構。這種結構的電動機/發動機位于潛艇后段中部，利用發動機提供的動力經過齒輪變速（電機則不用變速）將動力輸出至傳動軸，再由傳動軸連接位于艦體外部后方的螺旋槳以完成動力輸出和推進。泵推則是在螺旋槳外側嵌套一個圓形的泵殼，能夠顯著提高動力效率和降低噪音，是世界主流潛艇的標配。例如著名的美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇就是用的有軸泵推系統。

無軸輪緣推進系統取消了傳統的驅動軸無軸泵推

相比有軸泵推，最大的區別在于“無軸”。雖然從外觀看上去不大，但是其機械結構發生了根本性的改變，動力輸出模式從主機-傳動軸-螺旋槳直接簡化為電動機-螺旋槳。其推進方式是將螺旋槳葉片置于泵殼內部的轉子上，當轉子旋轉時即產生動力。泵殼上的轉子動力來源是位于泵殼中部的環狀電動機，當電動機獲得能源時即帶動轉子旋轉，轉子旋轉則完成推進。

一種水面艦船使用的無軸輪緣

推進系統無軸泵推的好處有三個：第一，機械效率高。傳統的有軸泵推在推進過程中需要進行主軸傳動和變速，其機械效率一般為50%左右，高一點的為70%，熱效率就更低了。無軸泵推由于直接采用電動機且無傳動模塊，其起始機械效率就可以接近80%，而且隨著中國超導體的研究，機械效率只會越來越高。

馬偉明院士帶領團隊掌握核心科技

第二，航行噪音小。無軸泵推只能采用電動機作為動力，因此相比傳統的柴油機和機械結構，其本身的固有振蕩頻率和機械接觸噪音非常之小。而同為電動機驅動的泵推系統，無軸泵推由于沒有傳動軸噪聲非常的小。相比之下有軸泵推的傳動軸在轉動輸出動力過程中不可避免的機械磨損和耦合振蕩會產生相當大的噪音，這個噪音是很難通過消音瓦等進行消除的。

采用無軸泵推技術后，中國潛艇將會在海底完全“隱形”

第三，占用空間小。有軸泵推其本質上還是利用傳動系統輸出動力，從能源段到輸出端中間占據了相當一部分的空間。尤其是電動機/發動機-傳動軸-螺旋槳之間的水密問題，更是造船業的一大難題。無軸泵推在使用的時候由于發動機位于泵殼內，其動力來源只需要源源不斷的電力即可，且密封效果較好，不需要為水密系統再發愁。

網友想象的新一代095型潛艇

綜上，無軸泵推技術突破對于中國的潛艇來說具有劃時代的意義，能夠顯著增強我國潛艇尤其是核潛艇的作戰能力。相比西方國家，中國終于在消音系統上獲得領先一代的突破，這是以馬偉明院士為首的軍工科研人員的突破，更是中國軍事科技力量上的突破。在未來，中國的海軍科技還會進一步發展，屆時我們將擁有在大洋上跟任何一個國家掰手腕的力量。

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