原標題：揭秘滴滴順風車女掌門發(fā)家史，做過的幾乎所有產(chǎn)品都失敗

2018年3月15日，滴滴順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉去廣州參加了一場婚禮。

這場婚禮的主角，是一對在廣州生活的年輕人。他們是因為滴滴順風車認識的。

男的開順風車，女的坐順風車。在路口停車時往回倒車，撞到了另一輛車。他們就此開始聊天，最后結(jié)婚了。

在婚禮現(xiàn)場，黃潔莉先是飆了一句粵語向來賓們問好，然后說：

我特別驕傲我們能服務這樣的用戶……因為我們是一個能和陌生人相遇相識和交流的一個平臺。

如果我們是互相信任的，我們內(nèi)心帶著很多的溫暖，也許我們會發(fā)展出很多不可思議的緣分。

在滴滴為此拍攝的一段視頻里，新郎新娘說：想找滴滴，告訴他們這件事情，請他們來參加婚禮。

為此，新郎先是發(fā)郵件，在滴滴整個官網(wǎng)找各種郵箱，能找到的郵箱他全發(fā)了。

但是，兩個月過去了，也沒有等來一條回應。問題出在哪里，滴滴的客服？滴滴的系統(tǒng)內(nèi)部？他不知道。

離婚禮只剩最后幾天了，他去黃潔莉的個人微博下留言，發(fā)給她長長的信息，她看到了，回加了他，這才知道有這回事。

一個多月后的2018年5月5日，另一位女性也想去參加一場婚禮。

她是21歲的空姐李明珠。在半路上，她被乘坐的順風車車主強奸殺死了。

現(xiàn)在，黃潔莉已經(jīng)清空了自己的微博，刪除了所有信息。

只留下一行字的簡介：

相信未來，活在當下。彪悍勇敢，簡單溫暖。

01

這不是黃潔莉第一次改行。

處女座的她，家鄉(xiāng)是廣西南寧，所以會講粵語。她1999年考上山東大學，專業(yè)是應用化學。那時候化學不受待見，化學家還沒當上北大校長。

化學不是你也不是我。畢業(yè)后，她沒有從事跟化學有關(guān)的行業(yè)，而是投入火熱的互聯(lián)網(wǎng)界。她眼光很準，一直做的都是產(chǎn)品經(jīng)理。

用《人人都是產(chǎn)品經(jīng)理》里的話說，這個職位是CEO的搖籃。

她的優(yōu)秀是無可置疑的，運氣也好。2004年，她就進了當時風光無兩的雅虎中國，給周鴻祎打工，做產(chǎn)品經(jīng)理。做的第一個產(chǎn)品是一搜。

當時，紅衣教主周鴻祎剛剛成為雅虎中國的總經(jīng)理不到一年，自然也是志得意滿，帶著全體員工去三亞團建，發(fā)誓要改變這個世界。

他喝高了，從游泳池邊擺了個POSE，用高臺跳水的姿勢一頭扎進水里。醒來一看門牙掉了兩顆。

一搜的主打業(yè)務是搜索MP3。放到現(xiàn)在，這種情況就是幫助盜版網(wǎng)站推廣，是不允許的。但當時中國互聯(lián)網(wǎng)還在野蠻生長，哪有這么多規(guī)矩。很快，一搜就搜出了150萬首歌。換句話說，150萬首盜版。

靠盜版音樂，一搜的流量蹭蹭地就漲上去了。但是，周鴻祎跟雅虎很快就離婚了。

有個真事：他想跟當時中國最火的娛樂節(jié)目《開心辭典》合作，讓主持人王小丫說出“一搜”兩個字。結(jié)果美國總部愣是不批，理由是，不知道《開心辭典》和王小丫是誰。

焉有完卵。黃潔莉到一搜工作一年多以后的2005年11月9日，一搜宣告謝幕，網(wǎng)站被合并到雅虎搜索。

后來，雅虎自己也不行了，退出了中國市場。

02

在脈脈上，黃潔莉被身邊好友貼最多的一個標簽是“搖滾女青年”。

她已經(jīng)清空的微博上，也有一個“搖滾”的標簽。

聽搖滾的人，一般都會比較有沖勁兒，比較熱血。也許這能解釋她的職場之路為啥一路順風順水。

雖然她待過的一個個地方都倒閉了、解散了、被合并了，但沒有影響她的升遷。

2007年起，黃潔莉去了百度，在垂直搜索部門工作。如今這個項目組已被合并到百度搜索事業(yè)部。

那時的百度還沒有爆出魏則西事件，還是個光鮮亮麗的巨無霸。全國人民也不是只有它一家搜索能用。

它甚至提出這樣的呼吁：“百度呼吁谷歌一起，共同打一場和垃圾信息作斗爭的技術(shù)戰(zhàn)爭”。

不過，隨后支付寶就對媒體聲明：

日前確實很多支付寶用戶反映，由于在搜索引擎上搜索支付寶熱線電話時，均被搜索結(jié)果均為0898開頭的虛假客服熱線所欺騙。

但這些案例均來自百度，支付寶尚未接到因為谷歌搜索結(jié)果而導致被騙的案例。

百度四年，2011年黃潔莉又跳去了騰訊，做當時炙手可熱的微博。

三年后的2014年7月，騰訊微博事業(yè)部被撤銷，運營團隊解散，大部分員工去了騰訊新聞和微視。騰訊微博從此只停留在有出氣沒有進氣的狀態(tài)，新浪微博一家獨大。

早在這之前，西格瑪大廈樓頂上的“騰訊微博”四個大字，就悄悄改成了“騰訊視頻”。

社交起家的騰訊，為什么還會敗給新浪呢？有觀察家分析：恰恰是因為騰訊太重視社交了。

微博的本質(zhì)其實是全民媒體，而不是社交。新浪微博上的那么多明星、大V，都是在把微博當做發(fā)布的麥克風。而想要社交的話，完全可以通過私聊、QQ群和QQ空間，沒有必要用微博。

定位錯誤，過度重視社交，導致了一場萬眾矚目的失敗。

這次失敗看來并沒有讓她留下深刻的印象。她又去了騰訊另外一款社交產(chǎn)品微視，一手搭建了微視的產(chǎn)品經(jīng)理團隊。無奈，這款產(chǎn)品還是沒有成功。

忽然想起，從小到大，我所有待過的學校都已經(jīng)變了模樣，紛紛荒廢、合并，或是被遷走。甚至有一所高中被拆掉，在原址上蓋了一座廟。

寫到這里，我對黃潔莉產(chǎn)生了一絲同情。

03

2014年9月，黃潔莉離開騰訊，去了滴滴。三個月以后，滴滴內(nèi)部開始探討順風車業(yè)務。

12月12日，她在脈脈上發(fā)了一條招聘啟事：“滴滴各種職位開放招聘，rd（工程師）、pm（產(chǎn)品經(jīng)理）、運營、市場、行政……風太大了，豬都不夠了，歡迎聯(lián)系。”

有句話說得好，互聯(lián)網(wǎng)讓人進一步看到這個真實的社會和赤裸的人性。

在上線前，滴滴順風車搞了一次活動，去北京各個地鐵站征集乘客，只要在調(diào)查表上填寫自己坐地鐵的首發(fā)站和終點站，就能得到滴滴的優(yōu)惠券。

優(yōu)惠券是多少錢呢？0.01元。等滴滴順風車上線，可以用0.01元坐兩次順風車。當然，這是象征性的費用，大頭還是滴滴補貼的。

別笑，這個活動最后竟然有200萬人參加。

我不知道，看著這200萬份調(diào)查表，黃潔莉心里是什么感受，臉上是怎樣一種表情。總之滴滴順風車6月1日正式上線，背靠滴滴巨大的資源，3個月就擁有了550萬車主和840萬乘客。

當時，嘀嗒拼車、51用車和天天用車這三家占據(jù)了中國互聯(lián)網(wǎng)拼車市場的95%。而滴滴順風車上線以后，很快把它們都打垮了。現(xiàn)在的年輕人都沒怎么聽說過它們了。

怎么做到的？

滴滴拍過一部宣傳片，叫《小桔人成長記》。黃潔莉是這部片子第二季的主角。

在這部片子里，她說：滴滴順風車一開始是以營銷導向，也就是靠補貼拉來了很多單子。后來，隨著補貼下降，單量大幅度下降。

那段時間，她覺得挺難熬的，每天都在尋找解決辦法。“以小時為單位想，怎么辦，怎么辦，怎么辦。”

后來，她就想明白了一條路，也是自己最擅長的：社交。

當時，嘀嗒拼車也搞社交，但還停留在類似微信朋友圈的思路，比如司機和乘客互相打分，也沒有脫出一個小圈子。而滴滴順風車不同。

它能做到讓乘客上車前，司機已經(jīng)知道自己要拉的是什么人。

它的力量，連滴滴的老板程維都能感受到。

他跟老婆同時在家里發(fā)單，老婆的接單率總比他高，還總能打到奔馳和寶馬。他能打到的車，很多都是QQ、五菱和金杯。他去跟Jelly說，Jelly建議他換個花樣美男的頭像。

對了，程維在滴滴APP上被順風車主貼的標簽是：

好大一坨小鮮肉。

04

順風車上線兩個月后的2015年8月4日，黃潔莉大概是覺得有向外發(fā)聲的必要了。她答應了一次演講邀約，說：

未來不會存在多家并存的局面……只有一家活下來。

我們的目標是100%的市場份額。

黃潔莉呀黃潔莉，這你就圖樣圖森破了。哪有一家公司公開說自己的目標是100%市場份額的，就算在中國也不行啊。道德的血液被你丟到哪里去了。

在這次演講里，她說：數(shù)據(jù)顯示，女乘客較男乘客的被接單率高出10個百分點。（順風車主）絕大多數(shù)是男性，平均年齡32歲。“這對我們來說已經(jīng)成為了一個課題，我們很希望盡可能的滿足他們的需求。”

她還透露，滴滴順風車團隊已經(jīng)吸納了眾多騰訊的社交產(chǎn)品人才。

過了一個月，她又接受網(wǎng)易科技的一次訪問，說出了如今已被刷屏的那番名言：

這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。

這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。

我相信她沒說謊。但是，對女乘客們的需求，她想得是不是清楚，就不知道了。

至于有些車主已經(jīng)在標簽上面給女乘客貼上“安靜的美少女”“美女下車時絲襪容易走光看的想入非非”，她可能也不清楚。

在接下來的幾年里，我們一直能看到這樣的滴滴順風車海報。有些簡直都沒法看。不過，你要是真想看，可以點開大圖看。

一個年輕的小帥哥，一個一直單身的高富帥，一輛上海牌照的紫色奔馳……拜托，郭敬明老師現(xiàn)在都不這么玩兒了好吧？

空姐李明珠遇害后的2018年5月14日，北京海淀區(qū)法院的法官姜楠在法院網(wǎng)站上撰文透露，最近幾年滴滴平臺所衍生的刑事案件數(shù)量，遠高于公眾所知悉的程度。

……因滴滴出行而引發(fā)的強奸、猥褻案件基數(shù)較大，手法多為通過搭載乘客(女)并在后續(xù)交往中實施侵害;但將犯罪行為限定為行駛途中后案件數(shù)量大幅減少，且多集中為順風車車主。

……部分順風車司機亦存在將借用他人豪車注冊作為后續(xù)詐騙、強奸的犯罪手法情況。

05

這幾天，黃潔莉的名字刷屏了。不僅是她被免職的消息，還有她那番Sexy的名言。

一個從企業(yè)提高效率出發(fā)的思路，被一家巨型企業(yè)上億人次地放大，產(chǎn)生的后果是難以預料的。

一家從事公路運輸行業(yè)的公司，干的卻是組織陌生人社交的事兒，用的還是色情業(yè)的話術(shù)。問你：“硬了嗎”？“緊了嗎”？“濕了嗎”？

這么搞笑的事，我卻笑不出來。

有人評價：

本來是一款想讓大家通奸的產(chǎn)品，沒想到弄成了強奸。

在主打“社交”的思路下，歷年來的這些海報、這些宣傳力度，將會培養(yǎng)出多少條狼，會把多少人變成潛在的狼，誰也不知道。

在兩起被媒體廣泛報道的強奸殺人案背后，有多少次未遂、多少次性騷擾、多少次讓女乘客心生不滿的撩撥，更沒人知道。

在這兩起強奸殺人案中，我們都可以看到，兇手之前曾有被投訴性騷擾的經(jīng)歷。但，投訴絲毫未能阻止悲劇的發(fā)生。空姐李明珠和幼師小趙，成了人性之惡的犧牲品。

然而，兩個女孩并不是唯一的受害者。

南方周末在網(wǎng)上隨便一搜，就有50起關(guān)于滴滴的刑事案件，其中兩起故意殺人，19起強奸，9起強制猥褻，5起行政處罰和15起沒有立案的性騷擾事件。

早在2017年5月14日，就發(fā)生了一起順風車主強奸殺害女乘客的案件。在重慶。

一般人不知道的是：5天后的2017年5月19日，滴滴順風車的公號發(fā)了一篇文章，叫《我們認真想了想“中國式安全”這點事兒》。

這篇文章說：

得益于出行大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，我們推出了“行程分享、號碼保護、緊急求助、人像認證、三證驗真”五大安全科技，想為大都市里打拼的你增加一些安全感。

好想有個暖心大白時刻陪伴，帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全感。而出行時，小滴就會化身你的大白，用五大安全科技默默守護著你。

看完小滴為大家提供的這些科技保障，是不是松了一口氣？