在中國坦克發展歷程中，“外貿坦克”絕對是不可或缺的一部分。從出口兩伊的69系列，到如今活躍在國際市場上的VT系列，每種都有著自己的傳奇故事。比如，中國外貿坦克的部分配置往往比自用的還好。本期開始，我們就從VT-1說起，為大家講述一下中國外貿坦克系列。

VT-1A主戰坦克

為什么叫VT

作為VT系列的急先鋒，VT-1實際上就是在90-2坦克基礎上，中巴聯合研制的MBT-2000主戰坦克（巴基斯坦稱之為：哈立德）的中國外貿版。后來在國產外貿坦克上，我國統一用VT作為型號開頭：其中V是Victory，表示勝利，T是Tank，即坦克，寓意中國外貿坦克市場將逐步走向勝利。

巴基斯坦陸軍的“哈立德”（MBT-2000）主戰坦克

在本體的基礎上，中國科研人員結合新技術，推出了VT-1A坦克。與基礎型相比，VT-1A在火力、防護、機動和舒適性上均有提升。就目前來看，兩款坦克已出口至巴基斯坦、＊＊和摩洛哥等多個國家，應當算是繼69系列出口兩伊后，外貿坦克領域比較大的一次勝利，所以意義自然是非常大的。

VT-1A主戰坦克視圖

VT-1A的性能

由于MBT-2000早些年名噪一時，大家見得多了。今天，我們就著重說說VT-1A的性能。

火力：VT-1A使用一門48倍身管的125毫米滑膛炮（射擊俯仰角為正14度到負6度），射速可達8發/分鐘。全車共備彈49發，其中22發放于炮塔內部的圓盤式裝彈機中，可發射的彈種包括尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈等。在發射最新型BTA4尾翼穩定脫殼穿甲彈時，2KM距離上可擊穿600毫米RHA（均質裝甲）。

防御：VT-1A坦克的戰斗全重49噸，成員3人（駕駛員、車長、炮長）。炮塔和車體前部均安裝有復合裝甲，并配掛有爆炸式反應裝甲，有著不錯的“硬”實力。配合車內滅火抑爆系統、三防系統和車外煙霧彈發射裝置，坦克整體防護能力和隱蔽能力亦是不俗。

釋放煙霧的VT-1A

機動上：VT-1A坦克使用了一臺1200馬力的水冷增壓柴油機，功率重量比能達到24馬力/噸，使得該坦克能在公路上跑出69公里/小時的速度，最大公路行程能達到450公里。更重要的是，該車采用的雙流傳動可以實現原地中心轉向，即便在早期99坦克的身上，也是不具備此項能力的。

綜合來看，VT-1A主戰坦克的性能，至少在21世紀初期的國際外貿坦克市場上來說是不俗的。至少在美帝眼中，這可是堪比俄羅斯T-80坦克存在。

VT1A主戰坦克進行原地中心轉向

至于暢銷多國的原因，如之前我們所說，VT-1A的某些性能甚至好于早期的99式坦克。當時的99式采用的仍是雙側串聯行星齒輪為主的單流機械傳動方式而非雙流傳動，所以無法實現原地中心轉向。再加上其價格相較于歐美坦克來說更加便宜，堪稱“物美價廉”。所以受歡迎自然也在情理之中。

批掛偽裝網的VT-4主戰坦克：作為我國目前最新銳的外貿主戰坦克，VT-4的部分技術也源自于當年的VT-1A 圖片引用自：中國兵器

作為VT外貿坦克的急先鋒，VT-1A主戰坦克畢竟只是一款21世紀初期研發的三代坦克，其部分性能指標（如防護、信息化、機動等）已經逐漸失去了競爭優勢，但正是在其成功出口的經驗及技術基礎上，才有了我們后來的更加優秀的VT-4主戰坦克。