F-35是當今科技程度最高的戰(zhàn)斗機，最特別的設計是它的專用飛行頭盔，具有投放資料的能力，使飛行員看左看右，都能即時收看到最新的資訊。然而頭盔顯示器的綠色光芒在夜間飛行時就會干擾到飛行員的視野，這個問題在海軍的F-35C會更嚴重，因為夜間著陸航空母艦是最困難的，要是受到光線影響就更麻煩，因此時至今日，只有最杰出的專家級飛行員，才能駕駛F-35C在夜晚降落到航空母艦上。

據(jù)軍事網(wǎng)報導，美海軍“林肯號”航母是最早操作F-35C戰(zhàn)機的艦船，現(xiàn)在美國海軍也在此處要解決頭盔亮度的技術問題。F-35C飛行員說，從頭盔式顯示器的指示亮光，當然是重要的資訊，但是在夜間飛行時，這在眼睛前幾公厘的綠色光芒，會影響他們觀察戰(zhàn)機四周環(huán)境的能力，特別是微弱的著艦指示燈，根本無法安全著艦。

F-35C飛行員是在2012年首次報告頭盔的問題。從那以后，美海軍試圖透過軟件升級，來修復頭盔的亮光問題，就是可以讓飛行員調暗指示綠光的亮度，但到目前為止，也只有最資深的F-35C飛行員才敢在晚上進行航艦著陸。

林肯號的海軍打擊戰(zhàn)斗機中隊指揮官稱：“在沒有月光的情況下，夜間飛行都在黑暗的環(huán)境，綠色的LED指示光會讓眼睛的瞳孔收縮，也就看不到飛機外的微弱光線。”

之所以改善的效果有限，是因為即使把顯示的亮度調暗，但那只是改變顯示文字的清晰度，而后方背板里的LED亮度是一樣的。

海軍研發(fā)人員達林．霍蘭稱，他們在未來將改用有機發(fā)光二極管(OLED)來解決，OLED的顯示光線比較柔合，減少了綠色的光芒。