飛行是真正的勇者游戲，是個充滿激情，英雄主義，但是有風險的職業(yè)。駕駛戰(zhàn)機從事特技飛行表演，更是勇者中的勇者。特技飛行表演被世界公認為“在刀尖上跳舞”，即便是在日常訓練中，這些飛行員都面臨著極大風險。炫酷的“特技飛行表演”，背后隱藏著多少危險性？

與普通飛行相比，高速噴氣戰(zhàn)斗機的特技飛行表演具有很大的風險性。對于世界各國的著名飛行表演隊來說，嚴重的飛行事故往往如影隨形。幾乎每一個著名表演隊都有那么一兩次慘烈的飛行事故。1988年，”飛行日“航空展在西德的拉姆施泰因小鎮(zhèn)，美國駐德國的空軍基地舉辦。10架來自意大利空軍三色箭飛行表演隊的MB-339噴氣教練機，表演名為“丘比特一箭穿心”的表演。

三色箭飛行表演隊在50米超低空編隊飛行時，負責一箭穿心的那架飛機，與迎面而來圍成心形隊形的9架飛機相撞并墜毀，有兩架飛機是迎頭相撞，第3架飛機則被碎片擊中。著火的機身和航空燃油形成的火球砸向觀眾區(qū)，擊中了跑道外圍的密集人群，共造成3名飛行員和70名地面觀眾死亡，346人在爆炸及火災中受重傷，數百人受輕傷。

一架受損的飛機擊中了在地面待命的美軍UH-60黑鷹直升機，擊中直升機的飛機駕駛員彈射逃脫，但因為高度太低，降落傘還沒有打開就砸在了跑道上，當場死亡。第三架受損飛機在跑道上碰撞并解體。

1988年意大利空軍三色箭飛行表演隊的這次空難，是史上第二慘烈的特技飛行表演事故。目前最嚴重的一次特技飛行空難，發(fā)生在2002年7月27日，烏克蘭空軍的一架蘇27戰(zhàn)斗機，在進行特技表演時墜毀，飛機沖向跑道上的觀眾和車輛，共有85人（其中27名為兒童）因飛機撞擊和隨之引發(fā)的爆炸而死亡，500多人受傷，釀成了人類歷史上最為慘重的一次航展空難事故。

這次空中表演在烏克蘭與波蘭邊界附近利沃夫機場進行，是為了慶祝烏克蘭空軍第14師成立60周年而舉行的。蘇27戰(zhàn)機上有兩名飛行員，事發(fā)時飛機正在做高難度的翻滾俯沖動作，忽然飛機失去控制，低控從地面掠過，左翼觸到跑道隨后墜毀，失控的飛機一頭撞上了正停在停機坪上的一架伊爾76客機，飛機立即變成一團翻滾的火球，爆炸起火，兩名飛行員彈射出機艙逃生幸免，后來被判刑。

正因為特技飛行的高標準和極限要求，同時帶來一定的風險，并非每次特技表演都能圓滿成功。1988年意大利三射箭飛行表演隊的這次事故，直接影響了飛行表演安全條例的修改，比如高難度危險動作的飛行方向不能朝向觀眾，特別是不能將飛行線路安排在觀眾正上方，表演機不能攜帶過多的燃油等等。

近二十年來，各國空軍都發(fā)生過大量飛行的表演事故，有時甚至飛行員及觀眾的性命都無法保證。特技飛行動作主要靠嚴密的編排設計，以及默契到極致的配合。任何空軍都不可能貿然使用飛行員無法掌控的危險動作。

例如在中國空軍的八一飛行表演隊，表演隊的隊長就兼任特技動作總設計師，這是一個正式職務，主要負責全隊特技動作的編排、設計和計算。特技飛行員的每一個動作，都經過嚴密科學的計算，通過對飛機極限性能的掌控，團隊的配合，真正做到人機合一。