原標(biāo)題滴滴代駕司機(jī)工作期間身亡，120萬(wàn)保單變成了1萬(wàn)？
今年8月，一位湖南滴滴代駕司機(jī)在接單路上發(fā)生交通意外去世后，司機(jī)家屬發(fā)現(xiàn)，此前在滴滴公司培訓(xùn)時(shí)，承諾的120萬(wàn)元保險(xiǎn)，變成了120萬(wàn)元“保障”，補(bǔ)償也從全額變成了“在肇事者賠償后再進(jìn)行賠償”。家屬想找滴滴公司要保單，卻只有一張模糊的集體保險(xiǎn)保單，金額也從原本宣稱(chēng)的120萬(wàn)變成了1萬(wàn)。
對(duì)此滴滴湖南分公司表示，他們只是居間的信息服務(wù)商，當(dāng)年代駕司機(jī)的合同并不是和他們簽署的，而滴滴總公司則回復(fù)稱(chēng)，120萬(wàn)肯定會(huì)給，只要死者家屬把交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)給滴滴就能領(lǐng)取，但是家屬并不配合。
8月12號(hào)凌晨?jī)牲c(diǎn)二十四分，滴滴代駕司機(jī)王燦倒在了長(zhǎng)沙市雨花區(qū)車(chē)站南路上，在王燦司機(jī)端的APP上可以看到，當(dāng)時(shí)距離他零點(diǎn)四十分接的最后一單，不超過(guò)2小時(shí)。當(dāng)天，王燦搶救無(wú)效死亡，年僅29歲，死時(shí)身穿滴滴代駕工作服。長(zhǎng)沙市公安局交通警察支隊(duì)認(rèn)定肇事方承擔(dān)全部責(zé)任，王燦不承擔(dān)事故責(zé)任。
王燦是在提供勞務(wù)的過(guò)程中死亡，根據(jù)法律規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。王燦的妻子王婷認(rèn)為，王燦生前作為滴滴公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的代駕司機(jī)，在工作中出了意外，滴滴公司應(yīng)該負(fù)有一定的賠償責(zé)任。當(dāng)王婷去找滴滴公司時(shí)，負(fù)責(zé)人先告訴她滴滴平臺(tái)最多出于人道主義賠償3萬(wàn)，之后升到10萬(wàn)，最后變成30萬(wàn)。
王婷：長(zhǎng)沙那個(gè)代駕人員負(fù)責(zé)人就是一個(gè)姓張的張總。就是聯(lián)系我們，他就開(kāi)始態(tài)度很強(qiáng)烈地告訴我，現(xiàn)在王燦這個(gè)事件跟他們平臺(tái)是沒(méi)有任何關(guān)系的。他們頂多就是出于人道主義，就是賠付國(guó)家一個(gè)最高的標(biāo)準(zhǔn)30080塊錢(qián)。
而滴滴湖南分公司一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，代駕司機(jī)和是滴滴平臺(tái)之間只是居間服務(wù)關(guān)系，承擔(dān)的是墊付責(zé)任。
這邊的話(huà)滴滴代駕平臺(tái)只負(fù)責(zé)發(fā)布信息，（和）他們（代駕司機(jī)）的關(guān)系的話(huà)應(yīng)該是居間服務(wù)的關(guān)系。我方的意見(jiàn)如下，就是一個(gè)墊付責(zé)任，現(xiàn)在如果那個(gè)肇事方?jīng)]有賠的話(huà)我就墊付，有賠的話(huà)那我就不承擔(dān)任何責(zé)任。就是可能表示一點(diǎn)人道主義，給你一點(diǎn)精神安慰。反正就是這個(gè)意思。
王燦明明是上班時(shí)出的事，怎么變成了“人道主義”賠償了呢？
此外，一些代駕司機(jī)表示滴滴在他們做的每一單中，都抽取了2.35元的保障金，按照APP上的意外傷害保障計(jì)劃賠付，意外身故最高賠付120萬(wàn)。王燦在一共在滴滴平臺(tái)接了1573單，每筆訂單都抽取了2.35元的保障金，一共抽取了將近3696元的保障費(fèi)用。
不少代駕司機(jī)表示，此前入職時(shí)通過(guò)滴滴APP查看時(shí)，滴滴向司機(jī)承諾的是“意外傷害賠付流程”，之后再看，就變成了“人身傷害保障計(jì)劃”，王婷質(zhì)疑，保險(xiǎn)怎么變成了保障？
王婷：有很多滴滴代駕司機(jī)就告訴我，因?yàn)樗麄兿虼{司機(jī)宣傳的，就是給他們每個(gè)人都買(mǎi)了保險(xiǎn)，因?yàn)樵谒麄冏龅拿恳粡埨锩娑汲槿×?.35元買(mǎi)保險(xiǎn)的，最高的賠付人身意外傷害以及那個(gè)身故的話(huà)就是120萬(wàn)。
然而等事故發(fā)生后，王婷找到滴滴公司和保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)卻從120萬(wàn)變成了1萬(wàn)：
他說(shuō)我們是找平安公司承保的，那個(gè)意外死亡的話(huà)就是1萬(wàn)塊錢(qián)。我就問(wèn)他要那個(gè)保單，過(guò)了三四天之后，就給了我一張很模糊不清的那個(gè)復(fù)印件的一個(gè)保單，確實(shí)滴滴公司給每一位代駕員工買(mǎi)的就是一個(gè)集體險(xiǎn)，具體這個(gè)意外身故的話(huà)真的只有1萬(wàn)塊錢(qián)。要我們自己去找保險(xiǎn)公司。
滴滴代駕司機(jī)們?cè)谕鯛N出事之后才發(fā)現(xiàn)，每單中抽取的2.35保障金不是全部用來(lái)買(mǎi)保險(xiǎn)的，而是保障計(jì)劃的一部分，至于買(mǎi)的是什么保險(xiǎn)，買(mǎi)了多少錢(qián)，保障金用來(lái)保障什么，他們完全不清楚，代駕司機(jī)羅師傅告訴記者，當(dāng)他們向滴滴公司問(wèn)起，自己被扣的錢(qián)究竟去哪里時(shí)，被告知，是商業(yè)機(jī)密：
記者：你們那個(gè)2塊3毛5，他們有沒(méi)有說(shuō)是用來(lái)干嘛的嗎？
代駕司機(jī)羅師傅：他們跟我們說(shuō)是給我們買(mǎi)了保險(xiǎn)，保障的是120萬(wàn)。
記者：他們當(dāng)初承諾的對(duì)吧？還是現(xiàn)在說(shuō)的？
代駕司機(jī)羅師傅：對(duì)，當(dāng)初承諾的。我們問(wèn)他們要這個(gè)2塊3毛5的保單，他們說(shuō)這個(gè)保單是商業(yè)機(jī)密，就是說(shuō)不能給我們看，包括家屬也是一樣的，也不能看。他也沒(méi)有明確的回答，買(mǎi)了還是沒(méi)買(mǎi)。
最開(kāi)始給我們的那個(gè)滴滴的那個(gè)網(wǎng)上的保單啊，那個(gè)保單上面就開(kāi)始是寫(xiě)著保險(xiǎn)，那個(gè)現(xiàn)在是改成保障計(jì)劃。
根據(jù)2016年的多家媒體報(bào)道，滴滴代駕與平安保險(xiǎn)，推出代駕司機(jī)意外傷害險(xiǎn)，滴滴代駕司機(jī)上線(xiàn)登陸司機(jī)端，就能享受保險(xiǎn)保障。在滴滴代駕紅包分享中，也寫(xiě)的是：“百萬(wàn)保險(xiǎn)護(hù)航，專(zhuān)業(yè)司機(jī)接駕，滴滴一下，代駕回家！”，
王婷和羅師傅們不明白，當(dāng)年說(shuō)的是百萬(wàn)保險(xiǎn)，怎么如今變成保障了呢？滴滴公司到底給代駕司機(jī)繳納保險(xiǎn)了嗎？在與王婷的交涉中，滴滴公司一位工作人員表示，2.35元不是保險(xiǎn)，是120萬(wàn)的限額賠付保障計(jì)劃，而醉駕的肇事方一旦賠付超過(guò)120萬(wàn)，滴滴的保障計(jì)劃并不進(jìn)行賠付，只有人道關(guān)懷：
滴滴負(fù)責(zé)人：2塊3毛5不是說(shuō)全部用來(lái)買(mǎi)保險(xiǎn)的，我們用來(lái)對(duì)全體司機(jī)有一個(gè)保障計(jì)劃的，120萬(wàn)的保障計(jì)劃他不是意外險(xiǎn)定額給付的一個(gè)保險(xiǎn)，是限額給付的，這個(gè)計(jì)算保準(zhǔn)就是按照人身?yè)p害的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，然后通過(guò)事故責(zé)任進(jìn)行比例承擔(dān)的一個(gè)保障計(jì)劃。如果肇事方無(wú)能力或者少支付的部分就由保障計(jì)劃來(lái)補(bǔ)充保障。
王婷：如果有能力的話(huà)，一分錢(qián)不用賠嗎？
滴滴負(fù)責(zé)人：如果有能力的話(huà)我們可能是關(guān)懷的人道救援。
對(duì)于賠償問(wèn)題，滴滴總部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，保險(xiǎn)流程一直在走，但是需要家屬配合提供事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，120萬(wàn)的賠償是要走流程的，只要家屬提供責(zé)任認(rèn)定書(shū)，就可以賠付。但目前家屬并不配合。
對(duì)于司機(jī)對(duì)此前介紹的理解不同，這位負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，“保險(xiǎn)”和“保障計(jì)劃”可能在不同的工作人員跟代駕司機(jī)溝通的時(shí)候表達(dá)有不一樣，保障的本質(zhì)是一致的，代駕司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中出了問(wèn)題，按照規(guī)定準(zhǔn)備材料走流程就行，都會(huì)有保障。
對(duì)于滴滴的解釋?zhuān)蹑帽硎静徽J(rèn)同，她從來(lái)沒(méi)收到過(guò)要看責(zé)任書(shū)的要求，一開(kāi)始滴滴公司的態(tài)度是，沒(méi)有賠償，在一步步的要求下，才變成了“人道主義賠償”：
沒(méi)有，他們沒(méi)有向我提出這個(gè)要求，第一次跟我講就是一個(gè)簡(jiǎn)單的合作關(guān)系，那他們沒(méi)有任何的責(zé)任去賠償，就是一個(gè)人道主義，到現(xiàn)在他們今天過(guò)來(lái)了，又跟我講他們的人道主義就增加了30萬(wàn)。
華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長(zhǎng)陳越峰表示，滴滴平臺(tái)收取了代駕司機(jī)的費(fèi)用，不僅僅是簡(jiǎn)單地提供信息。代駕司機(jī)發(fā)生意外，滴滴平臺(tái)要承擔(dān)一定的責(zé)任，而保障計(jì)劃的具體內(nèi)容也應(yīng)該提前讓代駕司機(jī)了解清楚。
陳越峰：它把這個(gè)代駕司機(jī)接入到它的平臺(tái)，按照他的價(jià)格，按照他的服務(wù)協(xié)議進(jìn)行服務(wù)，它進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)。那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)絕對(duì)不止是一個(gè)居間服務(wù)之間信息服務(wù)合同了，他提供的也不只是一個(gè)信息撮合的這個(gè)工作了。它一定是有相對(duì)應(yīng)責(zé)任的，只不過(guò)這個(gè)責(zé)任是直接的賠償責(zé)任，或者是工傷認(rèn)定的,還是連帶責(zé)任或者補(bǔ)充責(zé)任，它會(huì)根據(jù)具體的法律關(guān)系來(lái)處理的。
對(duì)于事發(fā)后，代駕司機(jī)家屬找到滴滴公司要求查看保險(xiǎn)合同、理清司機(jī)與滴滴公司之間關(guān)系的問(wèn)題，陳越峰認(rèn)為，對(duì)于糾紛，家屬可以通過(guò)法律途徑解決：
（滴滴收了）保障金這就不是人道（補(bǔ)償）了。他是平臺(tái)企業(yè)，他需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。代駕司機(jī)及其家屬是有權(quán)利要求查看購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)單的，你給我買(mǎi)的，怎么成了商業(yè)機(jī)密了呢？實(shí)際上不是出了事情之后才看，而是從一買(mǎi)了之后就要把相關(guān)信息分享給（代駕司機(jī)）。直接起訴它，最后讓法院來(lái)判斷到底這里應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任，法院也會(huì)向它示明的。
來(lái)源：中國(guó)之聲《新聞縱橫》
記者：任夢(mèng)巖鄧文輝