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GH4169鎳合金化學成分

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品牌: 斯堪納實業
單價: 面議
起訂: 1 公斤
供貨總量: 10000 公斤
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
最后更新: 2023-06-24 18:09
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詢價
公司基本資料信息






 
 
產品詳細說明
 4169合金在-253~650℃溫度范圍內具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復雜的零部件,在宇航、核能、石油工業及擠壓模具中,在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。
 
外文名稱GH4169
應用于宇航、石油工業及擠壓模具中
 
 
GH4169帶材樣件Inconel718合金
 
該合金的另一特點是合金組織對熱加工工藝特別敏感,掌握合金中相析出和溶解規律及組織與工藝、性能的相互關系,可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規程,就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。供應的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷軋棒、圓餅、環件、板、帶、絲、管等。可制成盤、環、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等零部件在航空上長期使用。
 
材料牌號
 
GH4169(GH169)
 
相近牌號
 
Inconel718(美國),NC19FeNb(法國)
 
技術標準
 
GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》
 
HB 6702-1993 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
 
Q/6S 1034-1992 《高溫緊固件用GH4169合金棒材》
 
Q/3B 548-1996 《GH4169合金鍛件》
 
Q/3B 548-1996 《GH4169合金鍛件》
 
Q/3B 4048-1993 《YZGH4169合金棒材》
 
Q/3B 4050-1993 《GH4169合金板材》
 
Q/3B 4051-1993 《GH4169合金絲材》
 
GB/T14992-2005 《高溫合金》
 
化學成分
 
該合金的化學成分分為3類:標準成分、優質成分、高純成分,件表1-1。優質成分的在標準成分的基礎上降碳增鈮,從而減少碳化鈮的數量,減少疲勞源和增強強化相的數量,提高抗疲勞的含量,提高材料的純度和綜合性能。
 
核能應用的GH4169合金,需控制硼的含量(其他元素成分不變),具體含量有工序雙方協商確定。當ω(B)≤0.002%時,為與宇航工業用的GH4169合金加以區別,合金牌號為GH4169A。
 
 
鎳:50-55  鉻:17-21  鐵:余量  鉬:2.8-3.3  鈮:4.75-5.50  碳:0.08  錳:0.35  硅:0.35  硫:0.015  銅:0.30  鋁:0.20-0.80  鈦:0.65-1.15  硼:0.006
 
 
熱處理制度
 
合金具有不同的熱處理制度,以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和數量,從而獲得不同級別的力學性能。合金熱處理制度分3類:
 
Ⅰ:(1010~1065)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
 
經此制度處理的材料晶粒粗化,晶界和晶內均無δ相,存在缺口敏感性,但對提高沖擊性能和抵抗低溫氫脆有利。
 
Ⅱ:(950~980)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
 
Ⅲ:720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
 
經此制度處理后,材料中的δ相較少,能提高材料的強度和沖擊性能。該制度也稱為直接時效熱處理制度。
 
規格與狀態
 
可供應模鍛件(盤、盤整體鍛件)、餅、環、棒(鍛棒、軋棒、冷拉棒)、板、絲、帶、管、不同形狀和尺寸的緊固件、彈性元件等。交貨狀態有供需雙方商定。絲材以商定的交貨狀態成盤裝交貨。
 
折疊工藝
 
合金的冶煉工藝分為3類:真空感應電渣重熔;真空感應加真空電弧重熔;真空感應加電渣重熔加真空電弧重熔。可根據零件的使用要求,選擇所需的冶煉工藝,滿足應用要求。
 
應用與要求
 
制造航空和航天發動機中各種靜止件和轉動件,如盤、環件、機匣、軸、葉片、緊固件、彈性元件、燃氣導管、密封元件等和焊接結構件;制造何能工業應用的各種彈性元件和格架;制造石油和化工領域應用的零件及其他零件。
 
近年來,在對該合金研究不斷深化和對該合金應用不斷擴大的基礎上,為提高質量和降低成本,發展了很多工藝:真空電弧重熔時采用氦氣冷卻工藝,有效的減輕鈮偏析;采用噴射成形工藝生產環件,降低成本和縮短生產周期;采用超塑成形工藝,擴大產品的生產范圍。
 
功能考核
 
用該合金制造的渦輪盤、甩油盤、整體轉子、軸、緊固件等零件已按照發動機所用的型號規范,在發動機零、部件試驗中通過了超轉、破裂、低循環疲勞試驗;通過了高空臺試車個長期(壽命)試車及試飛發射的考核,達到了設計和應用的要求。
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